ന്യൂഡൽഹി:ട്രെയിനുകൾക്ക് നേരെയുള്ള കല്ലേറ്, റെയിൽവേ പാളങ്ങളിലെ മോഷണം, അതിക്രമിച്ചുകയറ്റം, റെയിൽവേ സ്വത്തുക്കൾക്ക് നേരെയുള്ള അട്ടിമറി ശ്രമങ്ങൾ എന്നിവ തടയാൻ ഡ്രോൺ നിരീക്ഷണം ശക്തമാക്കി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ. രാത്രിയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന നൈറ്റ് വിഷൻ, തെർമൽ ക്യാമറ സംവിധാനങ്ങളുള്ള ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സംശയകരമായ നീക്കങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് തത്സമയം വിവരങ്ങൾ കൈമാറുകയും ചെയ്യുകയാണ് ലക്ഷ്യം. റെയിൽവേ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫോഴ്സിന്റെ (RPF) നേതൃത്വത്തിൽ നടപ്പാക്കുന്ന ഈ സാങ്കേതിക നിരീക്ഷണ സംവിധാനം കൂടുതൽ മേഖലകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള നടപടികളും പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
284 സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിരീക്ഷണം; 2027 മാർച്ചോടെ ഡ്രോണുകളുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാക്കും
ഡ്രോൺ നിരീക്ഷണം വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റെയിൽവേയാണ് ശ്രദ്ധേയമായ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നത്. നിലവിലുള്ള 11 ഡ്രോണുകളുടെ എണ്ണം 2027 മാർച്ചോടെ 22 ആയി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യം. ഒഡീഷയിലെ ഖുർദ റോഡ്, സംബൽപുർ, റായഗഡ എന്നീ ഡിവിഷനുകളിലാണ് നിലവിൽ ഡ്രോണുകൾ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നത്.
റെയിൽവേയുടെ മൂന്ന് ഡിവിഷനുകളിലായി 284 സ്റ്റേഷനുകൾ, 2,708 റൂട്ട് കിലോമീറ്റർ, 6,072 ട്രാക്ക് കിലോമീറ്റർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന വിശാലമായ മേഖലയിലാണ് ഈ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 31 ആർപിഎഫ് പോസ്റ്റുകളുടെ പരിധിയിലുള്ള സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഡ്രോണുകൾ സഹായകമാകുന്നു.
2026 ജനുവരി ഒന്നുമുതൽ സെപ്റ്റംബർ 15 വരെ ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റെയിൽവേയുടെ ആർപിഎഫ് 3,033 ഡ്രോൺ പറക്കൽ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തിയതായാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഇതിൽ 1,265 എണ്ണം അതീവ പ്രാധാന്യമുള്ള സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം തിരിച്ചറിഞ്ഞവയാണ്.
എങ്ങനെയാണ് ഡ്രോണുകൾ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക?
1. കല്ലേറ് നടത്തുന്നവരെ കണ്ടെത്താൻ
ട്രെയിനുകൾ കടന്നുപോകുന്ന സമയത്ത് കല്ലേറ് പതിവുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷണം നടത്താം. സംശയകരമായ നീക്കങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ആർപിഎഫിന് ഇടപെടാൻ സാധിക്കും.
2. രാത്രിയിലും നിരീക്ഷണം
നൈറ്റ് വിഷൻ, തെർമൽ ക്യാമറകൾ എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ വെളിച്ചം കുറഞ്ഞ പ്രദേശങ്ങളിലും ആളുകളുടെ സാന്നിധ്യവും സംശയകരമായ ചലനങ്ങളും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
3. ഒറ്റപ്പെട്ട പാതകളിൽ സുരക്ഷ
വനപ്രദേശങ്ങൾ, കുന്നിൻപ്രദേശങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ, ആളൊഴിഞ്ഞ റെയിൽവേ പാതകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ പരിശോധന നടത്താൻ ഡ്രോണുകൾ സഹായിക്കും.
4. മോഷണവും അട്ടിമറി ശ്രമങ്ങളും തടയാൻ
റെയിൽവേ കേബിളുകളുടെ മോഷണം, അനധികൃതമായി ട്രാക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കൽ, റെയിൽവേ ഭൂമിയിലെ കൈയേറ്റം, സുരക്ഷാ ഭീഷണികൾ എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഡ്രോൺ ദൃശ്യങ്ങൾ അന്വേഷണത്തിന് ഉപയോഗിക്കാം.
ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഒരു ഡ്രോൺ സംഘത്തിന് ഏകദേശം 8–10 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ മേഖല ഫലപ്രദമായി നിരീക്ഷിക്കാനാകുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഇതിലൂടെ സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അപകടസാധ്യത കൂടുതലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനാകും.
കല്ലേറ്: ഗൗരവമായി കാണേണ്ട സുരക്ഷാ ഭീഷണി
ട്രെയിനുകൾക്ക് നേരെയുള്ള കല്ലേറ് യാത്രക്കാരുടെ ജീവനും സുരക്ഷയ്ക്കും ഭീഷണിയാകുന്നതോടൊപ്പം ട്രെയിനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെയും ബാധിക്കാം. റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം പാർലമെന്റിൽ നൽകിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2021 മുതൽ 2025 വരെ രാജ്യത്ത് ട്രെയിനുകൾക്ക് നേരെയുള്ള കല്ലേറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് 12,157 സംഭവങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ആർപിഎഫും ഗവൺമെന്റ് റെയിൽവേ പൊലീസും (GRP) ചേർന്ന് 8,441 പേരെ അറസ്റ്റ് ചെയ്തതായും മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി.
ഈ കണക്കുകൾ പ്രശ്നത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വ്യക്തമാക്കുന്നു. സാധാരണ പട്രോളിങ്ങിനൊപ്പം സാങ്കേതിക നിരീക്ഷണം കൂടി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ നേരത്തേ കണ്ടെത്താനും കുറ്റക്കാർക്കെതിരെ നടപടിയെടുക്കാനും റെയിൽവേയ്ക്ക് കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
‘DROAWK EYE’ പദ്ധതി എന്താണ്?
ഡ്രോൺ നിരീക്ഷണത്തിനായി ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റെയിൽവേ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പേര് ‘DROAWK EYE – Observation, Detection, Prevention’ എന്നാണ്. നിരീക്ഷിക്കുക, കണ്ടെത്തുക, തടയുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് പദ്ധതി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഡ്രോണുകൾ ശേഖരിക്കുന്ന ദൃശ്യങ്ങൾ സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് സംശയകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിലയിരുത്താനും ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ജീവനക്കാരെ വിന്യസിക്കാനും സഹായിക്കും. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും ദുരന്തനിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും നിരീക്ഷണ ദൃശ്യങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താനാകും. ഡ്രോൺ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് 160 ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (DGCA) അംഗീകൃത പൈലറ്റുമാരുടെ പിന്തുണയുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
രാജ്യവ്യാപകമായി സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ശക്തമാക്കുന്നു
ഡ്രോണുകൾ മാത്രമല്ല, സിസിടിവി ക്യാമറകൾ, സാങ്കേതിക നിരീക്ഷണം, ഇന്റലിജൻസ് വിവരങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം, സംയുക്ത പട്രോളിങ് തുടങ്ങിയ നടപടികളും റെയിൽവേയുടെ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 2026 മാർച്ചിലെ അറിയിപ്പിൽ ഡ്രോൺ നിരീക്ഷണത്തിനൊപ്പം സോളാർ വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര സിസിടിവി സംവിധാനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതായി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.
അതേസമയം, ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റെയിൽവേയിൽ നടപ്പാക്കുന്ന ഡ്രോൺ വിന്യാസവും അതിന്റെ വ്യാപനപദ്ധതിയും രാജ്യത്തെ എല്ലാ റെയിൽവേ മേഖലകളിലും ഒരേസമയം ഒരേ രീതിയിൽ നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് കരുതാനാവില്ല. ഓരോ സോണിലെയും സുരക്ഷാ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ചായിരിക്കും വിന്യാസത്തിന്റെ വ്യാപ്തി നിർണയിക്കുക.
യാത്രക്കാർക്ക് എന്താണ് പ്രയോജനം?
ട്രെയിനുകൾക്ക് നേരെയുള്ള കല്ലേറ്, റെയിൽവേ സ്വത്തുക്കളുടെ മോഷണം, അനധികൃത പ്രവേശനം തുടങ്ങിയവ തടയാൻ നേരത്തെയുള്ള നിരീക്ഷണവും വേഗത്തിലുള്ള ഇടപെടലും നിർണായകമാണ്. അപകടസാധ്യതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കൂടുതൽ കൃത്യമായി പ്രവർത്തിക്കാനാകും.
എന്നാൽ ഡ്രോണുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ചതുകൊണ്ട് എല്ലാ കുറ്റകൃത്യങ്ങളും തടയാനാകില്ല. സാങ്കേതിക നിരീക്ഷണത്തിനൊപ്പം ഫലപ്രദമായ പട്രോളിങ്, സമയബന്ധിതമായ ഇടപെടൽ, കുറ്റക്കാർക്കെതിരായ നിയമനടപടികൾ എന്നിവയും ആവശ്യമാണ്.
റെയിൽവേ സുരക്ഷയിൽ പുതിയൊരു ഘട്ടത്തിലേക്കുള്ള ചുവടുവയ്പാണ് ഡ്രോൺ നിരീക്ഷണം. ആകാശത്തുനിന്നുള്ള നിരീക്ഷണം കൂടുതൽ മേഖലകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നതോടെ യാത്രക്കാരുടെയും റെയിൽവേ സ്വത്തുക്കളുടെയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് റെയിൽവേ അധികൃതർ.