കാസർഗോഡ്: കേരളത്തിലുടനീളം വികസിപ്പിച്ചുവരുന്ന ദേശീയപാത 66-ൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ടോൾ നിരക്ക് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും ഉയർന്നേക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. നിർമാണം വൈകിയതും ചില ഭാഗങ്ങളിൽ നിർമാണരീതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടിവന്നതും നിർമാണച്ചെലവ് വർധിക്കാൻ കാരണമായെന്നാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ (NHAI) വിശദീകരണം. ഇതിന്റെ പ്രതിഫലനം ടോൾ നിരക്കിലും ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് സൂചന.
ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ഓരോ റീച്ചിലെയും നിർമാണരീതിയും നിർമാണച്ചെലവും അടിസ്ഥാനമാക്കി ടോൾ നിശ്ചയിക്കാനായിരുന്നു തീരുമാനം. എന്നാൽ നിർമാണം നീണ്ടുപോയതോടെ ചെലവ് വർധിക്കുകയും ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ റോഡ് നിർമാണത്തിന്റെ രീതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടിവരികയും ചെയ്തു. ഉയർന്ന നിർമാണച്ചെലവുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ അതിനനുസരിച്ച് ടോൾ നിരക്കും കൂടുതലാകാനാണ് സാധ്യത.
കാസർഗോഡ് മുതൽ തിരുവനന്തപുരം വരെ 3,000 രൂപയോ?
നിലവിലുള്ള 2024ലെ നിരക്കനുസരിച്ച് കാസർഗോഡ് മുതൽ തിരുവനന്തപുരം വരെ കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ 11 ടോൾ പ്ലാസകളിലായി ഏകദേശം 1,650 രൂപയാണ് ഒരു വശത്തേക്കുള്ള ടോൾ. നിലവിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ അഞ്ച് പ്ലാസകളിൽ മാത്രം ഏകദേശം 585 രൂപയാണ് ഈടാക്കുന്നത്.
എന്നാൽ പുതിയ ടോൾ പ്ലാസകൾ കൂടി പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുകയും നിർമാണച്ചെലവിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിരക്കുകൾ പുനർനിർണയിക്കുകയും ചെയ്താൽ ഒരു വശത്തേക്കുള്ള ടോൾ ഏകദേശം 3,000 രൂപയായി ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അങ്ങനെയെങ്കിൽ കാസർഗോഡ്–തിരുവനന്തപുരം–കാസർഗോഡ് യാത്രയ്ക്ക് ടോൾ മാത്രം 6,000 രൂപയ്ക്ക് മുകളിലെത്താം.
പാലങ്ങൾക്കും എലിവേറ്റഡ് ഹൈവേയ്ക്കും ഉയർന്ന നിരക്ക്
സാധാരണ റോഡ് നിർമാണത്തേക്കാൾ ചെലവ് കൂടുതലുള്ള എലിവേറ്റഡ് ഹൈവേ, വിയഡക്ട്, ടണൽ തുടങ്ങിയ നിർമാണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന റീച്ചുകളിൽ ടോൾ നിരക്ക് കൂടുതലായിരിക്കും. ഇത്തരം ഘടനകൾക്കുള്ള ടോൾ സാധാരണ നിരക്കിന്റെ പലമടങ്ങ് വരാനുള്ള സാധ്യതയുമുണ്ട്.
ഇതിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ടോൾ ഈടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് അരൂർ–തുറവൂർ എലിവേറ്റഡ് ഹൈവേ. ഇവിടെ മൾട്ടി-ലെയിൻ ഫ്രീ ഫ്ലോ (MLFF) സംവിധാനമാണ് പരിഗണിക്കുന്നത്. വാഹനങ്ങൾ ടോൾ ബൂത്തിൽ നിർത്താതെ കടന്നുപോകുകയും ക്യാമറയും FASTag സംവിധാനവും ഉപയോഗിച്ച് തുക ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും.
എട്ട് പുതിയ ടോൾ പ്ലാസകൾ കൂടി
NH 66-ൽ എട്ട് പുതിയ ടോൾ പ്ലാസകൾ കൂടി നിർമിച്ചുവരികയാണ്. കാസർഗോഡ് ചളിങ്കാൽ, കണ്ണൂർ കല്ല്യാശേരി, കോഴിക്കോട് അഴിയൂർ, തൃശൂർ നാട്ടിക, ആലപ്പുഴ എരമല്ലൂർ, കൃപാസനം ജങ്ഷൻ, കൊല്ലം ഓച്ചിറ, കല്ലുവാതുക്കൽ എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് പുതിയ പ്ലാസകൾ.
ഇവയെല്ലാം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഒരറ്റത്തുനിന്ന് മറ്റേ അറ്റത്തേക്കുള്ള റോഡ് യാത്രയുടെ ചെലവ് ഗണ്യമായി വർധിക്കുമെന്നാണ് ആശങ്ക.
വന്ദേഭാരതിനേക്കാൾ ചെലവേറിയ റോഡ് യാത്ര?
ടോൾ നിരക്ക് ഏകദേശം 3,000 രൂപയായി മാറിയാൽ കാസർഗോഡ്–തിരുവനന്തപുരം കാറിൽ ഒരു വശത്തേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ടോൾ മാത്രം 3,000 രൂപയോളം നൽകേണ്ടിവരും. ഇന്ധനച്ചെലവ് കൂടി കണക്കാക്കിയാൽ റോഡ് യാത്രയുടെ മൊത്തം ചെലവ് ഇനിയും ഉയരും.
അതേസമയം, കാസർഗോഡ്–തിരുവനന്തപുരം വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസിലെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് നിരക്ക് നിലവിൽ ഒരു വശത്തേക്ക് 2,860 രൂപയും ഇരുവശത്തേക്കും 5,720 രൂപയുമാണ്. അതിനാൽ ഭാവിയിലെ NH 66 ടോൾ നിരക്ക് ഉയർന്നാൽ കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ടോൾ മാത്രം ട്രെയിൻ യാത്രാനിരക്കിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുന്ന സാഹചര്യം ഉണ്ടാകാം.
ദേശീയപാത വികസനം യാത്രാസമയം കുറയ്ക്കുമെങ്കിലും, അതിന്റെ സാമ്പത്തികഭാരം എത്രത്തോളം വാഹനയാത്രക്കാരിലേക്ക് മാറ്റിവയ്ക്കണമെന്ന ചോദ്യം ഇതോടെ കൂടുതൽ ശക്തമാകുകയാണ്.