തിരുവനന്തപുരം: കേരളത്തിന്റെ വടക്ക് മുതൽ തെക്ക് വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദേശീയപാത 66 ആറുവരിപ്പാതയാക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് വീണ്ടും കാലതാമസം. കരാർ പ്രകാരം 2026 മാർച്ചിന് മുൻപ് പൂർത്തിയാക്കേണ്ടിയിരുന്ന പല റീച്ചുകളിലെയും നിർമാണം ഇപ്പോഴും പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ചില ഭാഗങ്ങളിൽ നിർമാണത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങളും പാത തകർന്നതിനെ തുടർന്നുള്ള പുനർനിർമാണവും പദ്ധതിയുടെ സമയക്രമത്തെ കൂടുതൽ ബാധിച്ചു.
നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ ദേശീയപാത 66ന്റെ കേരളത്തിലെ മുഴുവൻ നിർമാണവും 2028ലും പൂർത്തിയാകില്ലെന്നാണ് പുറത്തുവരുന്ന വിവരം. പുതുതായി ഉൾപ്പെടുത്തിയ വയഡക്ടുകളുടെ നിർമാണത്തിനുള്ള കരാറുകൾ പോലും ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്ന ചില റീച്ചുകൾക്ക് 2028 ഏപ്രിൽ വരെ സമയം നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്.
മണ്ണിട്ട് ഉയർത്തുന്ന റോഡിന് പകരം വയഡക്ടുകൾ
തിരുവനന്തപുരം ജില്ലയിലെ കടമ്പാട്ടുകോണം–കഴക്കൂട്ടം റീച്ചിലാണ് പ്രധാന മാറ്റങ്ങളിലൊന്ന്. ഈ റീച്ചിലെ 7.67 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്ത് മണ്ണിട്ട് റോഡ് ഉയർത്തി നിർമിക്കുന്നതിന് പകരം 12 വയഡക്ടുകൾ നിർമിക്കാനാണ് പുതിയ തീരുമാനം.
മണ്ണിട്ട് നികത്തി റോഡ് നിർമിക്കുന്ന രീതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉയർന്ന അപകടസാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിനാണ് ഈ മാറ്റം. എന്നാൽ ഈ വയഡക്ടുകൾ നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ ക്ഷണിച്ചത് അടുത്തിടെയാണ്. അതിനാൽ ഈ ഭാഗത്തെ ദേശീയപാത നിർമാണം പൂർത്തിയാകാൻ ഇനിയും സമയം ആവശ്യമായി വരും.
നിർമാണം തകർന്നതും തിരിച്ചടിയായി
നേരത്തെ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടിയിരുന്ന ചില നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയാത്തതിന് വിവിധ കാരണങ്ങളാണ് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്. അശാസ്ത്രീയമായ നിർമാണത്തെ തുടർന്ന് ചില ഭാഗങ്ങളിൽ പാത തകർന്നതോടെ പുതിയ ഡിസൈൻ തയാറാക്കി പുനർനിർമാണം നടത്തേണ്ടിവന്നു.
നിർമാണസാമഗ്രികളുടെ ലഭ്യതക്കുറവ്, പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ, സാമ്പത്തികശേഷി പരിമിതമായ കരാറുകാർക്ക് ജോലി ഏൽപിച്ചത് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളും നിർമാണ വേഗതയെ ബാധിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് തെക്കൻ കേരളത്തിലെ പല റീച്ചുകളിലും നിർമാണം പ്രതീക്ഷിച്ച വേഗത്തിൽ മുന്നേറുന്നില്ല.
നിലവിലെ പുരോഗതി
ദേശീയപാത 66ന്റെ വിവിധ റീച്ചുകളിൽ നിലവിലെ പുരോഗതിയും പുതുക്കിയ പൂർത്തീകരണ സമയക്രമവും വ്യത്യസ്തമാണ്.
- അരൂർ–തുറവൂർ എലിവേറ്റഡ് ഹൈവേ: 12.7 കിലോമീറ്റർ; ഏകദേശം 91 ശതമാനം പൂർത്തിയായി. പുതുക്കിയ സമയക്രമം 2027 ജനുവരി 6.
- ചെങ്കള–നീലേശ്വരം: 37.3 കിലോമീറ്റർ; 91 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 മാർച്ച് 31.
- നീലേശ്വരം–തളിപ്പറമ്പ്: 40.1 കിലോമീറ്റർ; 87 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 മാർച്ച് 31.
- കടമ്പാട്ടുകോണം–കഴക്കൂട്ടം: 29.8 കിലോമീറ്റർ; 77 ശതമാനം. 7.67 കിലോമീറ്റർ വയഡക്ട് ഭാഗം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. പുതുക്കിയ സമയക്രമം 2027 ഏപ്രിൽ 30.
- കൊടുങ്ങല്ലൂർ–ഇടപ്പള്ളി: 26 കിലോമീറ്റർ; 71 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 മേയ് 31.
- തുറവൂർ–പറവൂർ: 38.4 കിലോമീറ്റർ; 81 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 മേയ് 31.
- കാപ്പിരിക്കാട്–തളിക്കുളം: 33.2 കിലോമീറ്റർ; 95 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 ജൂൺ 30.
- തളിക്കുളം–കൊടുങ്ങല്ലൂർ: 28.7 കിലോമീറ്റർ; 94 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 ജൂൺ 30.
- കൊല്ലം ബൈപാസ് തുടക്കം–കടമ്പാട്ടുകോണം: 31.2 കിലോമീറ്റർ; 96 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 ജൂൺ 30.
- പറവൂർ–കൊറ്റുകുളങ്ങര: 37.5 കിലോമീറ്റർ; 77 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 നവംബർ 30.
- കൊറ്റുകുളങ്ങര–കൊല്ലം ബൈപാസ്: 31.5 കിലോമീറ്റർ; 77 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2027 ഡിസംബർ 31.
- അഴിയൂർ–വെങ്ങളം: 40.8 കിലോമീറ്റർ; 68 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2028 മാർച്ച് 30.
- തളിപ്പറമ്പ്–മുഴപ്പിലങ്ങാട്: 29.9 കിലോമീറ്റർ; 84 ശതമാനം. പൂർത്തീകരണം 2028 ഏപ്രിൽ 30.
2028ലും യാത്രാദുരിതം തുടരുമോ?
ദേശീയപാത 66യുടെ നിർമാണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ കേരളത്തിന്റെ ഗതാഗത രംഗത്ത് വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയ്ക്കിടെയാണ് നിർമാണത്തിലെ കാലതാമസം വീണ്ടും ആശങ്കയാകുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ച് നിർമാണം ഇഴയുന്ന തെക്കൻ കേരളത്തിലെ റീച്ചുകളിൽ നിലവിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും യാത്രാദുരിതത്തിനും ഉടൻ പരിഹാരം ലഭിക്കില്ലെന്നതാണ് പുതിയ സമയക്രമം വ്യക്തമാക്കുന്നത്.
വയഡക്ടുകളുടെ നിർമാണം, തകർന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ പ്രകാരമുള്ള പുനർനിർമാണം, നിർമാണസാമഗ്രികളുടെ ലഭ്യത, കാലാവസ്ഥ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി പരിഹരിക്കാനായില്ലെങ്കിൽ പുതുക്കിയ സമയക്രമവും വീണ്ടും നീളാനുള്ള സാധ്യതയാണ് പ്രധാന ആശങ്ക.
ദേശീയപാത 66 കേരളത്തിൽ ദീർഘകാലമായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ പദ്ധതികളിലൊന്നാണ്. അതിനാൽ ഓരോ റീച്ചിന്റെയും നിർമാണ പുരോഗതിയും പുതുക്കിയ സമയപരിധിയും ഇനി നിർണായകമായി നിരീക്ഷിക്കേണ്ടിവരും.